Cieľom tejto štúdie je zabezpečenie takej infraštruktúry a projektov v oblasti cyklistickej dopravy, ktoré za čo najmenšie jednotkové náklady zabezpečia čo najväčšie zvýšenie podielu cyklistickej dopravy na celkovej deľbe prepravnej práce na úkor individuálnej automobilovej dobpravy. Ide o prvý materiál tohto charakteru, ktorý kladie dôraz na princípy hodnoty za peniaze s cieľom dokázať finančnú efektívnosť a návratnosť cyklistickej dopravy.
